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水泥路面春天掉砂怎么办？如何快速补救？
水泥路面可以说是夏天怕晒，春天怕冻，所以夏季和春季，水泥路面的养护工作量及病害治理工作量是非常大的。进入十月份以来，各地的温度逐渐降低，在这样的情况下，很多单位都对自己所负责的水泥道路采取了养护措施，旨在通过有效的养护来提高水泥道路的抗冻，抗病害能力，减少春季水泥路面病害的发生率。
当然，春季的工作除了道路养护之外，同时还伴随着道路病害的治理，在恶劣的天气情况下，水泥路面的上因为受冻而出现的病害问题也有所增加，其中很常见的就是水泥路面被冻掉砂这类问题，针对水涨路面被冻掉砂的问题， 又该如何来处理呢？如何才能在春季低温条件下更好地将冻掉砂的路面修复好呢？
水泥路面掉砂其实并不是春季才会出现的病害问题，在其它季节，掉砂也是比较常见的病害问题，而且不仅仅是老化的水泥路面，即便是一些新修的水泥路面上，也可能会出现老化掉砂的问题，还有车辆的过度辗压等等，也会导致路面出现掉砂的问题，而且有一些掉砂的问题还是比较严重的。
对于水泥路面掉砂的修补，主要是针对表层受损路面进行修复，可能有一些人会认为，掉砂的路面没有太大的受损。所以不必要进行修补，但是修补王想要说的是，掉砂的路面也许材料掉落不是很多，但是我们可以肯定的是，掉砂的路面，它的强度和耐磨能力一定受到了很大的影响，这些如果不恢复，路面的使用质量和寿命都会受到严重的影响。

材料性能：
实用性能
施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

产品用途
适用于公路、场地、停车场、地坪等领域。
修补前清理
1、推荐使用路面铣刨机将需要修补基面铣刨掉3-5mm深，铣刨后将残渣、灰尘清理干净，有条件可以使用高压水，彻底清除铣铇后的残留粉末，以避免新老面层中间还有隔离物，影响其一体化。
2、也可以使用路面拉毛机将需修补的基面拉毛处理，拉毛完成后清理掉混凝土碎渣与灰尘，然后洒水，进行人工清洗，但是这只适用于疏松不严重的混凝土基面，切记不可不经冲洗而修补，图省事，直接铺装，从而给修补留下质量隐患。
3、清理干净并用水泡透的地面需要涂刷界面剂，刷完界面剂后要等到界面剂干了之后才能进行修补施工。
搅拌修补料
1、A06高强修补剂母料与骨配比为4:6。
2、A06高强修补剂母料与骨料混合好后，加水量为料重量的15%。
3、手持电钻搅拌与卧式搅拌机设备或人工搅拌均可。
4、 不可**量配水，禁止通过加水量来增加修补料流动性，水量**标会导致修补料的成份离析，从而达不到修补效果，反而让修补无效，配水量一定遵照技术要求。
修补
1、先检查处理过的路面是否达标，是否用水泡透。
2、清洗后的原始层应保持湿润，不能明水作业或干燥作业。
3、A06高强修补剂母料具有自动找平功能，先将修补料倒在地面上，用工具把修补料靶开，根据要求的厚度靶到不同大小的面积，待其自然流平后用带齿的滚子在上面纵横滚动，放出其中的气体，防止起泡。需特别注意修补料搭接处的平整。
4、使用熟练的工人施工，及时检查平整度，回视有无漏铺或过度堆积，防止人为产生浪费材料。
5、厚层修补时，浇筑完毕应立即用抹刀碾压修补料帮助其排出气体，禁止在初凝的修补料上面碾压。
修补后管理
1、提前准备好路障。(如：水马，反光三角锥，安全警戒线等)
2、及时将修复路段进行交通临时管制，防止人为破坏。
3、修补层在修补后应立即洒水养护，如果必要或有条件的情况下，可以在初始强度完成后用毛毡，保水薄膜、或土工布覆盖后再洒水。
4、一般季节，A06高强修补剂母料施工完成后应养护。
5、不可在初始强度完成前强行开放交通。
6、板块间的伸缩缝，在铺装前提前标识，在修补完成、强度达标后应立即原位切割，防止炸缝，还应及时用加热沥青等柔性胶质灌缝料处理，以保证板块间正常的热涨冷缩的需要。

冬季对于选择修补材料方面，提醒大家选择时应该注意一下几点：
一、材料的强度是否达标，材料的强度确定了修补之后路面的抗击能力，比如货车经过时车上有大量的碎石掉落，强度高的材料可以防止经过车辆碾压出现裂痕、起皮等病害。
二、材料的粘结力也是衡量的一个标准，粘结力高意味着修补之后，特别是一些表层路面病害，能和基层路面很好的粘结咋一起，这样才能达到很好的修补效果。
三、材料的凝固时间和耐磨性能，凝固时间的长短，特别是冬季尤为重要，时间短的材料可以让路面修补之后快速凝固，以免修补之后再次出现冻害问题，而耐磨性的高低，可以让路面的使用寿命大大提升。

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