哈尔滨彩色修补料 彩色高强自流平

产品用途
大型停车场、各种工业地坪、仓储物流车间、加油站、高速收费站路口、重工业地坪等混凝土地坪或者路面大面积修复，包括因磨损、冻融破坏、化学腐蚀、火灾等原因产生的蜂窝、麻面、保护层破损严重的地面。
施工工艺、基层清理
1、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿，钢基层表面应清除　浮锈。
2、有渗漏处须先进行处理，保持基面湿润至无明水为准，以达到更佳的施工效果。
3、用本产品作整体面层时，厚度不应小于3mm。
4、在施工前，必要时需用铣刨机对基础地面进行打磨，磨掉地面的杂质，浮尘和砂粒。把局部高起较多的地平磨平。打磨后扫掉灰尘，用吸尘器吸干净。
5、修补分隔缝时要彻底里面的杂质清理干净，必要时应使用无齿锯切割，然后使用电镐剔凿掉啃边，掉渣，破碎疏松的混凝土。
注：在清理前应该在原缝的位置做好标记，以便修补完成后重新切缝。
施工工艺、搅拌
1、搅拌分两次进行，通常次搅拌约3分钟，中间需停顿2分钟，让其内添加剂与骨料发生反应，之后再搅拌约2分钟。
2、搅拌需彻底，不可有块状或干粉出现。搅拌好呈流体状。
3、搅拌好的A08高聚合物修补料尽量在半个小时之内用完。
施工工艺、开始施工
1、将搅拌好的A08高聚合物修补料倒在修补基面上，按照预先设计好的修补厚度摊铺均匀，用抹刀压实，一次成型，切勿反复按压。
2、修补完成后的地面应设立警示牌，防止未凝固被踩踏。
3、需要修补地坪完全修补完成4个小时后可以继续下一步切缝施工，切缝时必须按照原分隔缝切，深度也应按照原缝深度切割，切割完成后填充胶条并注入密封胶，地坪修补成活。
用量：2公斤粉料/平方米/1毫米厚

省道混凝土路面受冻掉面怎么办？相对于农村公路、乡镇道路来说，省道混凝土路面所面临的交通承载压力要大得多，各地路面单位投入到省道道路养护方面的人员和成本也要多得多，尤其是冬季，省道发生病害的机率大大增加，而很多病害都是由于混凝土路面冬天受冻而发生的，其中混凝土路面受冻掉面常见。
混凝土路面受冻掉面指路面表层材料受到气候的影响而发生材料脱落的现象，从病害程度来看，这属于路面表层病害，如果在正常温度条件下，针对这类病害的修补难度其实不太大，很容易将病害修复，但是如果是由于受冻而导致路面表层材料脱落的话，由于环境温度较低，对病害修补造成了一定的难度。因为很容易发生修补材料在养护期被冻住的现象，因此，针对寒冷地区省道混凝土路面冬天受冻掉面的修补，难度要大得多。但并非不能解决。

施工步骤要求
1、 准备好必要的工具及养护品
2、 确定修补区域，其修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，其深度≥5mm以免修补区域边缘薄片化。
3、 将修补区域内混凝土基层表面浮尘、油污清理干净，并剔除疏松部分。
4、 清理修补区域内钢筋表面的锈质和杂物。
5、 将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。
6、 用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净，进行下道工序时不得有明水存留。
7、 按推荐加水量10-20%（重量比）的配合比搅拌高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分名目即可并在利于搅拌的质量和速度。人工搅拌应在5分名目以保证搅拌均匀。
8、 拌好的高强修补砂浆含有多种高分子聚合物改性外渗料及胶粉，使拌合好的高强修补砂浆较粘稠，抹灰时应注意刀光洁。
9、对于表面需压光处理的，外层抹灰应拌合略稀，并掌握好时间，以利于压光处理。
10、严禁在高强修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料。
11、使用温度为-5℃—40℃

基层要求：平整、坚固、清洁、干燥
材料制备：以1：4（重量比）配制砂浆，机械搅拌两次，间隔10分钟，搅拌至均匀不结块，拌合后的砂浆应在两个小时内用完，温度较高时可在拌合好的砂浆中加入不**过总量5%的水。
材料施工
首先将拌合好的聚合物砂浆，抹到表面，厚度2-3mm;然后铺贴耐碱玻璃网格布，将布压入湿砂浆中并找平，玻璃布搭接厚度5-10cm，玻璃布必须全部埋入。不得有邹褶。不得压入过深；后在底层抹面砂浆凝结前在抹面层聚合物砂浆，厚度1-2mm，抹灰加筋层总厚度3-5mm
补混凝土时，涂抹砂浆抹平即可
干燥硬化：
砂浆的硬化过程主要是水泥水化硬化及聚合物成膜过程，硬化时间与温度及空气相对湿度有关，在20℃及65%相对湿度下，下一步工序在72小时后才能进行。

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