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水泥路面春天掉砂怎么办？如何快速补救？
水泥路面可以说是夏天怕晒，春天怕冻，所以夏季和春季，水泥路面的养护工作量及病害治理工作量是非常大的。进入十月份以来，各地的温度逐渐降低，在这样的情况下，很多单位都对自己所负责的水泥道路采取了养护措施，旨在通过有效的养护来提高水泥道路的抗冻，抗病害能力，减少春季水泥路面病害的发生率。
当然，春季的工作除了道路养护之外，同时还伴随着道路病害的治理，在恶劣的天气情况下，水泥路面的上因为受冻而出现的病害问题也有所增加，其中很常见的就是水泥路面被冻掉砂这类问题，针对水涨路面被冻掉砂的问题， 又该如何来处理呢？如何才能在春季低温条件下更好地将冻掉砂的路面修复好呢？
水泥路面掉砂其实并不是春季才会出现的病害问题，在其它季节，掉砂也是比较常见的病害问题，而且不仅仅是老化的水泥路面，即便是一些新修的水泥路面上，也可能会出现老化掉砂的问题，还有车辆的过度辗压等等，也会导致路面出现掉砂的问题，而且有一些掉砂的问题还是比较严重的。
对于水泥路面掉砂的修补，主要是针对表层受损路面进行修复，可能有一些人会认为，掉砂的路面没有太大的受损。所以不必要进行修补，但是修补王想要说的是，掉砂的路面也许材料掉落不是很多，但是我们可以肯定的是，掉砂的路面，它的强度和耐磨能力一定受到了很大的影响，这些如果不恢复，路面的使用质量和寿命都会受到严重的影响。

冬季对于选择修补材料方面，提醒大家选择时应该注意一下几点：
一、材料的强度是否达标，材料的强度确定了修补之后路面的抗击能力，比如货车经过时车上有大量的碎石掉落，强度高的材料可以防止经过车辆碾压出现裂痕、起皮等病害。
二、材料的粘结力也是衡量的一个标准，粘结力高意味着修补之后，特别是一些表层路面病害，能和基层路面很好的粘结咋一起，这样才能达到很好的修补效果。
三、材料的凝固时间和耐磨性能，凝固时间的长短，特别是冬季尤为重要，时间短的材料可以让路面修补之后快速凝固，以免修补之后再次出现冻害问题，而耐磨性的高低，可以让路面的使用寿命大大提升。

施工禁忌
1、禁止使用在基层强度达不到的混凝土基层上。
2、禁止在没有用水泡透的混凝土表面修补。
3、施工温度在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时施工。
4、随拌随用，如一次未使用完，应立即紧扎袋口，需用时再开封。
5、铺装层开始初凝后二次收面会造成表面难以恢复。

水泥混凝土路面错台病害处理方法？
1 .路面错台产生的主要原因
(1) 路面基层碾压不密实，强度不足。
(2) 局部地基不均匀下沉或釆空区地基大面积沉陷。
(3) 水浸入基层,行车荷载使路面板产生泵吸现象。
(4) 传力杆、拉杆功能不完善或失效。
2. 路面轻微错台处治方法
轻微错台，其高差小于5mm时,可不作处理。高差5 ~ 10mm错台处治方法：
(1) 人工凿平法
① 划定错台处治范围；
② 用钢板尺测定错台高度；
③ 用平头钢凿由浅到深从一边凿向另一边，凿后的面板应达到基本平整。
④ 清除接缝杂物,吹净灰尘，及时灌入填缝料。
(2) 机械磨平法
① 使用磨平机，从错台点开始向四周扩展，边磨边用3m直尺找平，直至相邻两块板 齐平为止，见图6-7。
② 磨平后，应将接缝内杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝料填入。
(3) 人工配合机械处治法
先用人工将高出的错台板基本凿平，然后用磨平机再磨平，并清缝灌入填缝料。
3. 路面严重错台处治方法
高差大于10mm的严重错台，可釆取沥青砂或水泥混凝土进行处治。
(1) 沥青砂填补法
沥青砂填补法不宜在冬季进行,其工艺程序如下：
① 清除路面杂物和灰尘；
② 喷洒一层热沥青或乳化沥青,沥青用量为0.4 ~ 0. 6kg/m2；
③ 摊铺沥青砂，修补面纵坡控制在CW1% ;
④ 沥青砂填补后,应用轮胎压路机碾压；
⑤ 待沥青砂修补层冷却成型后开放交通。
(2) 路面修补法
① 用风镐将错台下沉板凿除2 ~3cm,修补长度按错台高度除以坡度(1%)计算。
② 使用压缩空气清除毛面混凝土上的杂物。
③ 浇注细石混凝土，材料配比参照表6-6。
④ 喷洒养护剂，养护混凝土。
⑤ 混凝土达到通车强度后，即可开放交通。

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