哈尔滨彩色修补料品牌 操场地面修补

产品用途
大型停车场、各种工业地坪、仓储物流车间、加油站、高速收费站路口、重工业地坪等混凝土地坪或者路面大面积修复，包括因磨损、冻融破坏、化学腐蚀、火灾等原因产生的蜂窝、麻面、保护层破损严重的地面。
施工工艺、基层清理
1、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿，钢基层表面应清除　浮锈。
2、有渗漏处须先进行处理，保持基面湿润至无明水为准，以达到更佳的施工效果。
3、用本产品作整体面层时，厚度不应小于3mm。
4、在施工前，必要时需用铣刨机对基础地面进行打磨，磨掉地面的杂质，浮尘和砂粒。把局部高起较多的地平磨平。打磨后扫掉灰尘，用吸尘器吸干净。
5、修补分隔缝时要彻底里面的杂质清理干净，必要时应使用无齿锯切割，然后使用电镐剔凿掉啃边，掉渣，破碎疏松的混凝土。
注：在清理前应该在原缝的位置做好标记，以便修补完成后重新切缝。
施工工艺、搅拌
1、搅拌分两次进行，通常次搅拌约3分钟，中间需停顿2分钟，让其内添加剂与骨料发生反应，之后再搅拌约2分钟。
2、搅拌需彻底，不可有块状或干粉出现。搅拌好呈流体状。
3、搅拌好的A08高聚合物修补料尽量在半个小时之内用完。
施工工艺、开始施工
1、将搅拌好的A08高聚合物修补料倒在修补基面上，按照预先设计好的修补厚度摊铺均匀，用抹刀压实，一次成型，切勿反复按压。
2、修补完成后的地面应设立警示牌，防止未凝固被踩踏。
3、需要修补地坪完全修补完成4个小时后可以继续下一步切缝施工，切缝时必须按照原分隔缝切，深度也应按照原缝深度切割，切割完成后填充胶条并注入密封胶，地坪修补成活。
用量：2公斤粉料/平方米/1毫米厚

技术参数
序号 项目 检验结果
1 抗压强度/Mpa 2h ≥22
2 抗压强度/Mpa 1d ≥37
3 抗压强度/Mpa 28d ≥55
4 抗折强度/Mpa 2h ≥4
5 抗折强度/Mpa 28d ≥10
6 压折比 28d ≤6.0
7 与C30混凝土拉伸粘结强度/Mpa 14d ≥2.8
8 干缩率/% 28d ≤0.10
9 界面弯拉强度 ≥2.2

那如何选择高质量的水泥路面修补料？
1.查看生产公司的
能有效屏蔽贴牌厂家。
2.查看公司注册时间是否再6年以上
有效屏蔽用灌浆料冒充修补料的厂商。
3.查看材料第三方检测的核心性能
粘接力（拉拔系数）、抗压耐磨强度。
4.有公路局、交通局成功工程案例
经过路效验证的才是效果可靠**的。
5.做样板实验看效果看是否有不良现象
目前市场统计修补料不良现象
1.修补后的路面与水发生乳化现象有白色泡沫产生：这种是材料里面的**物跟水发生反应，是比较严重的缺陷，直接影响材料的防水抗冻性能，后期物流性能衰减大，使用寿命较短。
2.修补材料粘接力较差2.0MPA以下，没有达到道路修补耐久性水平：直接表现为使用不到一年，就会出现系统性大面积的脱皮现象；特别是在重载荷道路上面1-3月就会大面积脱落。
3.抗压强度不高，耐磨性能差。修补后的地面容易再次起砂，露骨。
4.美观性差、颜色难看，有些是黑青色不是标准混凝土颜色。

省道混凝土路面受冻掉面怎么办？相对于农村公路、乡镇道路来说，省道混凝土路面所面临的交通承载压力要大得多，各地路面单位投入到省道道路养护方面的人员和成本也要多得多，尤其是冬季，省道发生病害的机率大大增加，而很多病害都是由于混凝土路面冬天受冻而发生的，其中混凝土路面受冻掉面常见。
混凝土路面受冻掉面指路面表层材料受到气候的影响而发生材料脱落的现象，从病害程度来看，这属于路面表层病害，如果在正常温度条件下，针对这类病害的修补难度其实不太大，很容易将病害修复，但是如果是由于受冻而导致路面表层材料脱落的话，由于环境温度较低，对病害修补造成了一定的难度。因为很容易发生修补材料在养护期被冻住的现象，因此，针对寒冷地区省道混凝土路面冬天受冻掉面的修补，难度要大得多。但并非不能解决。

http://15509850005.b2b168.com