沈阳彩色修补料品牌

施工步骤要求
1、 准备好必要的工具及养护品
2、 确定修补区域，其修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，其深度≥5mm以免修补区域边缘薄片化。
3、 将修补区域内混凝土基层表面浮尘、油污清理干净，并剔除疏松部分。
4、 清理修补区域内钢筋表面的锈质和杂物。
5、 将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。
6、 用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净，进行下道工序时不得有明水存留。
7、 按推荐加水量10-20%（重量比）的配合比搅拌高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分名目即可并在利于搅拌的质量和速度。人工搅拌应在5分名目以保证搅拌均匀。
8、 拌好的高强修补砂浆含有多种高分子聚合物改性外渗料及胶粉，使拌合好的高强修补砂浆较粘稠，抹灰时应注意刀光洁。
9、对于表面需压光处理的，外层抹灰应拌合略稀，并掌握好时间，以利于压光处理。
10、严禁在高强修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料。
11、使用温度为-5℃—40℃

省道混凝土路面受冻掉面怎么办？相对于农村公路、乡镇道路来说，省道混凝土路面所面临的交通承载压力要大得多，各地路面单位投入到省道道路养护方面的人员和成本也要多得多，尤其是冬季，省道发生病害的机率大大增加，而很多病害都是由于混凝土路面冬天受冻而发生的，其中混凝土路面受冻掉面常见。
混凝土路面受冻掉面指路面表层材料受到气候的影响而发生材料脱落的现象，从病害程度来看，这属于路面表层病害，如果在正常温度条件下，针对这类病害的修补难度其实不太大，很容易将病害修复，但是如果是由于受冻而导致路面表层材料脱落的话，由于环境温度较低，对病害修补造成了一定的难度。因为很容易发生修补材料在养护期被冻住的现象，因此，针对寒冷地区省道混凝土路面冬天受冻掉面的修补，难度要大得多。但并非不能解决。

产品简介
A08高聚合物修补料是爱力科公司研发的双组份修补新材料，我公司研究人员发现目前很多停车场地的地坪已经破损不堪，严重者甚至影响业主使用，在我公司科研人员的不懈努力下，经过上百次试验，本产品将多种优质配料与一定比例无机胶凝材料与矿物骨料混合，并辅以改性聚合物乳液，通过科学配比加工而成的双组份地坪翻新修补材料，A08高聚合物修补料是一种应用在混凝土基面的新型高性价比无机与**材质混合的高耐用性新材料。
产品特点
1、有多种颜色供选择，一体成型，不在需要划线，使用寿命长。
2、不增加标高，地面层薄2-5毫米，节省材料，降低成本。
3、施工简单快捷，具有良好的施工和易性，能在潮湿基层或潮湿环境下施工。
4、15°平均温度2小时抗压强度≥20Mpa，20°平均温度48小时强度40MPa，2小时后可开放轻型交通。
5、良好的粘结性、平整、不空鼓，搭配使用焊接剂，与新老混凝土的粘接强度大于2.8Mpa，可保证修补剂与修补基层间的紧密粘结。

修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

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