本溪路面修补料 水泥路面修补料

随着道路使用年限的增加，加油站、公路，桥梁、停车场、工业地坪等混凝土路面病害几乎是不可避免的，地坪与路面常年经受车辆的磨损、冻融破坏、化学腐蚀、热胀冷缩、雨水冲刷等恶劣环境下会出现麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子等病害。
水泥路面出现病害后若不及时修补可能会小病害发展成不可修复的严重病害，对于严重病害，直接的表面涂抹修补已经无济于事，需要对病害部位进行挖补填充修补，造成人力和财力的浪费不说，长时间的封道还会造成交通压力，因此，当水泥路面病害出现时，我们一定要加以重视，及时使用水泥路面修补料对其进行相应的处理以避免病害加重。病害出现初期对其进行修补不仅可以节约人力和财力，还可遏制病害蔓延，可有效延长公路的使用年限，将病害带来的损失降到低。
高强快速修补砂浆专业用于各种混凝土路面与地坪的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子、冻融层的修复与抢修。
薄层路面修补砂浆，由基料和辅料组成，基料包括水泥和石英砂，辅料包括保水剂、胶粉、减水剂、消泡剂、纤维、絮凝剂、重钙粉和水搭配而成，产品具有高强度、抗磨损、耐化学腐蚀、高粘结力，良好的耐久性及易操作、凝固速度快（两小时通车）等特点。
适用于各类混凝土路面与地坪损坏后的修补，以阻止混凝土的进一步破坏，提高混凝土的耐久性和使用寿命。　
爱力科牌路面修补料施工方法
1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。
2、材料配制：将粉料：水按质量比100：17称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在30分钟内用完。
3、施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲：乙=3：1），修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米。分层施工时，留缝位置应互相错开。
4、摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或**面的面层厚度大于10mm时应分层施工。
注意事项
1、施工温度在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时施工。
2、水泥路面修补砂浆随拌随用。
3、5℃以上阴凉干燥处保存，保质期6个月 。

爱力科牌聚合物高强修补砂浆产品特点：本产品特别适用于桥梁防撞墙、护栏混凝土的冻融、融雪剂腐蚀、汽车剐蹭造成的混凝土破损面的修补。
对旧混凝土基层有良好的适应性、粘接力强，密实，有良好的防水防渗 性。
对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效　　能，且耐久性好。
能在潮湿基层或潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代**涂料，并较 树脂材料施工简单，价 格低廉。
适用范围
用于工业及民用设施中钢筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补， 潮湿性工业、民用建筑的　外抹面装修。
用于混凝土蜂窝、孔洞等缺陷的修补，破损混凝土地面的薄层修补以及在混凝土、砖石结构或钢结构表面上做整体修补　防护面。
用于已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的修复。特别适用于楼板、面板及露天薄板结构的修复。
用于有抗腐蚀要求的地下管道、电厂晾水塔、烟囱、化工厂构筑物以及各种有腐蚀性气体的厂 房建筑物的维修工程。
本产品为“钢丝绳聚合物砂浆加固方法”使用的聚合物砂浆。
本产品为“公路、桥梁修补找平加固”使用的聚合物砂浆。

爱力科牌路面修补料施工方法
时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10度角，针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。
经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可。
养生及交通管制
修补完成后自然养生，24小时后可开放交通。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
主要用途
1混凝土蜂窝、麻面、裂缝、起皮、起沙、坑槽、漏筋、修补。桥梁漏筋掉皮修补。2 混凝土加固、改造修复、混凝土路面罩面
3 桥面板的微细裂缝 网状裂缝 面层找平修复
4 桥墩 侧梁补色 罩面修补 加固等
5 桥梁 混凝土 失火后期修复 耐久性修复等情况
6 桥梁 桥面板 桥墩的漏振 露筋 麻面 孔洞 沙眼情况/
7 楼板加固补强修补
8 混凝土破损修补 结构耐久性修复
9 混凝土预制件路面伸缩缝掉角 破损 补强等修复
10新老混凝土连接：用于施工缝、梁柱加固，旧基础改造等。
11.混凝土修补及表面保护：可用于混凝土和钢筋的表面保护，防止劣化和腐蚀。

爱力科牌公路桥梁伸缩缝快速修补料：是桥梁伸缩缝、桥面铺装层、井盖抬井等材料，此材料具有快凝高强，后期强度不倒缩；不收缩、微膨胀和的粘接性能，能在短时间内开放交通（2-4小时）。
施工工艺简单，加水即可施工，*动用大型的机械，节约工程成本等优点，在桥梁伸缩缝的抢修中得到客户的一致认可，此材料满足和易性，凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
产品用途；公路快速修补料适用于公路、桥梁、隧道以及各种工业、民用建筑的混凝土表面抢修或灌浆加固。
施工步骤：施工机具准备→设立标志区域→警示牌→剔凿掉原有混凝土→仔细清理槽口→检查旧缝是否有损坏→植埋钢筋（螺栓）→锚固→支模→堵漏→搅拌→开始灌浆→洒水养生→开放交通。
工艺流程
1、开挖预留槽；用墨线弹出准确的预留位置，使用砼切割机进行几何尺寸处理，切割时保证桥面铺装层边缘整齐平顺，无缺损。再用凿岩机对伸缩缝位置东西两侧切割处进行破碎，凿除。开挖槽尺寸以梁的端面为基准，根据气温B值放养。
2、清理槽口；凿除低标号混凝土，确保预留槽内的深度和宽度，并将伸缩范围内的所有沥青混凝土和低标号混凝土附浆，沙浆清除干净，并用水清洗，使用空压机，及高压水枪对槽口进行全面清理，将预留槽内钢筋整形、去锈、调整、清洗，使之平顺。在清槽后，为明确和解决工程中存在的问题，必须通知监理查验，必要时双方拍照或出具书面文字留存凭证。
3、放线定位； 检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使之符合安装伸缩装置的要求。确认尺寸之后，按施工设计图放出安装、植筋（螺栓）位置，并用模具定位，注意伸缩装置的定位要准确，不得有偏差，以免造成伸缩缝的变形移位。
4、植埋钢筋（螺栓）用模具定位，凿岩机按放样位置打孔，用空气压缩机吹去孔底灰尘、碎片和水分，使孔内保持干燥清洁，转孔深度50-70mm，然后植埋钢筋（螺栓），在转孔定位时如遇原缝中的预埋件，该处的钢筋（螺栓）用电焊焊接锚固。
5、锚固，安装伸缩装置 在开挖槽内加设钢筋网，与锚固筋焊接锚固。
6、安装伸缩装置 定位好锚固系统后，铺装止水橡胶带，按正确孔位铺装伸缩装置，固定成型。安装时应从桥面中心线向两端编排，非标准长度的放在桥面两端。 7、立模 在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，禁止跑模现象。模数式伸缩装置可以用聚乙烯泡沫塑料片材作端模，也可用钢模、木模作端模，用聚乙烯泡沫塑料作端模可以不折模。模板保证砼不得进入伸缩缝间隙。
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