天津水泥地面修补剂厂家 水泥路面修补剂

施工禁忌
1、禁止使用在基层强度达不到的混凝土基层上。
2、禁止在没有用水泡透的混凝土表面修补。
3、施工温度在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时施工。
4、随拌随用，如一次未使用完，应立即紧扎袋口，需用时再开封。
5、铺装层开始初凝后二次收面会造成表面难以恢复。

产品简介
爱力科牌A06高强修补剂母料是一种高性价比混凝土基层修补产品，本产品由无机胶凝材料与优质高分子聚合物辅以特殊辅料，是一种根据现场情况加入骨料的高耐用性产品，具有较强的骨料适应性，早期强度高，后期强度不倒缩，微膨胀，无收缩、高耐碱性、抗冻融;操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性**过混凝土，可以缩短工期，确保经济性。
产品特点
1、早强：20℃常温下24小时即可通车使用。
2、适应任何厚度，施工层厚可由3mm-300mm，效果始终如一。
2、施工方便：具有优异的流动性，施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用。
3、粘结性能好：粘结强度大于1.8Mpa，可保证修补基层间的紧密粘接。
4、与原始路面相容性好，修补后不脱不裂，耐久性好。
5、抗冻能力要**原始路面，抗冻融循环150次以上。

很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，一些企业和从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可实现**薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而*长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有较强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。

水泥混凝土路面局部破损处治的一般要求：
(1) 对各种路面病害的处理,应找准其产生的原因，并根据路面的结构类型、龄期、维修 季节、气温等实际情况，采取相应措施。
(2) 为防止病害发展和破损面积的扩大,对路面病害的处理应及时,宜早不宜迟。
(3) 高速公路和一级公路路面病害的维修宜采用机械作业;其他等级的公路也应尽量提 高维修作业的机械化水平。
(4) 对病害的维修事先应有周密的计划，做好材料准备,保证工序之间的衔接，凡需将原 路面面层挖除后机械修补作业的坑槽、沉陷、车辙等，宜当日开挖当日修补。
(5) 修补面积应大于病害的实际面积,修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并 在病害以外10 ~ 15cmo应采取措施使修补部分与原路面连接紧密。
(6) 在病害的处治中，凡需挖除原路面面层后重新铺设面层的，其技术要求应符合现行 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)的规定;凡需挖除原路面后重做基 层的，其技术要求应符合现行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)的规定。如果 病害不是由于面层或基层材料的性质、结构层或级配类型引起的，重做时所釆用的材料、结 构及级配类型等宜与原路面相同。
(7) 在维修作业时,为了保证施工安全，设置封闭交通及限制交通标志,设置安全显示器 及锥形柱。

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