双鸭山路面修补料厂家电话 水泥地面修补剂

通用型路桥加固砂浆产品简介：
本产品为无机粉料修补砂浆，在生产时将聚合物原料直接与内掺料混合在一起，避免了传统环氧树脂与砂浆在产品包装上要区分粉料与液料并且在施工上提高了使用效率。
通用型路桥加固砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆。
产品功能
对旧混凝土基层有良好的适应性、粘接力强，密实，有良好的防水防渗 性。
对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效　　能，且耐久性好。
能在潮湿基层或潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
产品特点：
1、本产品特别适用于桥梁防撞墙、护栏混凝土的冻融、融雪剂腐蚀、汽车剐蹭造成的混凝土破损面的修补。
2、操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代**涂料，并较传统环氧树脂材料施工简单，价格低廉。
桥梁公路防撞墙修补步骤
桥梁公路防撞墙修补作业前准备工作请按照本说明书指导施工。
1、对擦伤或损坏的防撞墙其表面进行凿毛处理。
2、对凿毛后的防撞墙表面进行清理干净，并进行洒水湿润。
3、按配合比要求进行拌制混凝土砂浆。
4、把配好的混凝土砂浆均匀抹于防撞墙修补处，并用刮板进 行收水抹面。
5、作业人员对修补好的防撞墙进行保养。
使用方法：
1、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿，钢基层表面应清除　浮锈。
2、有渗漏处须先进行处理，保持基面湿润至无明水为准，以达到更佳的施工效果。
3、先将水倒入桶中，然后按照水：粉料=1：4的比例边搅拌边慢慢加入粉料，搅拌至均匀无结块胶浆状。
4、可以采用机械搅拌或人工拌和，配制好的胶浆应在30分钟内用完。
5、用聚合物修补砂浆作整体面层时，厚度不应小于3mm。
6、在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时，应分两次进行，每次的间隔不应少于3小时。当进行后一次抹面时，应一次抹平，不得反复抹压。

爱力科牌聚合物高强修补砂浆产品特点：本产品特别适用于桥梁防撞墙、护栏混凝土的冻融、融雪剂腐蚀、汽车剐蹭造成的混凝土破损面的修补。
对旧混凝土基层有良好的适应性、粘接力强，密实，有良好的防水防渗 性。
对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效　　能，且耐久性好。
能在潮湿基层或潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代**涂料，并较 树脂材料施工简单，价 格低廉。
适用范围
用于工业及民用设施中钢筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补， 潮湿性工业、民用建筑的　外抹面装修。
用于混凝土蜂窝、孔洞等缺陷的修补，破损混凝土地面的薄层修补以及在混凝土、砖石结构或钢结构表面上做整体修补　防护面。
用于已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的修复。特别适用于楼板、面板及露天薄板结构的修复。
用于有抗腐蚀要求的地下管道、电厂晾水塔、烟囱、化工厂构筑物以及各种有腐蚀性气体的厂 房建筑物的维修工程。
本产品为“钢丝绳聚合物砂浆加固方法”使用的聚合物砂浆。
本产品为“公路、桥梁修补找平加固”使用的聚合物砂浆。

随着我国经济的迅速发展，大量以钢筋混凝土为主材的建设工程(如道路、桥面、港口、码头、机场、建筑物）破坏现象也不断增多，为保证这些混凝土功能和使用的安全性，必须及时对它们进行修复。 快硬地面修补料是应用于道路破损后进行快速修复的优选材料，产品能够快速获得强度，以满足工程抢修而不占用时间的需要。 原地面破损严重。1、早期强度高,2-3小时强度 20 Mpa，且后期强度稳定增长。快速恢复结构的使用后，可在 2小时内恢复道路、机场跑道等的运行。2 、粘结强度高， 与旧基层混凝土面能很好的粘结、不脱落，体积稳定性好、无收缩。3、具有优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能，抗磨损性和保护钢筋不锈蚀的性能好。4、现场加水搅拌即可使用，不需振捣便可填充全部间隙。5、修补作业施工完初凝后，可刷涂界面剂进行养护。快硬灌浆料早期强度高， 抗压性好，在路桥抢修中缩短了施工周期，达到省工、省时的技术经济效果
产品特点
1、不增加标高，地面层薄2-5毫米，节省材料，降低成本。
2、省人工，带有低流动性，抹子压实后留下的抹痕会慢慢消失。
3、具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求。
4、施工简单、方便快捷，具有良好的施工和易性，能在潮湿基层或潮湿环境下施工。
5、15°平均温度24小时抗压强度≥20Mpa，15°平均温度48小时强度35Mpa，8小时后可上人行走，24小时后可开放轻型交通。
6、良好的粘结性、平整、不空鼓，搭配使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可保证修补剂与修补基层间的紧密粘接。

爱力科牌公路桥梁伸缩缝快速修补料：是桥梁伸缩缝、桥面铺装层、井盖抬井等材料，此材料具有快凝高强，后期强度不倒缩；不收缩、微膨胀和的粘接性能，能在短时间内开放交通（2-4小时）。
施工工艺简单，加水即可施工，*动用大型的机械，节约工程成本等优点，在桥梁伸缩缝的抢修中得到客户的一致认可，此材料满足和易性，凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
产品用途；公路快速修补料适用于公路、桥梁、隧道以及各种工业、民用建筑的混凝土表面抢修或灌浆加固。
施工步骤：施工机具准备→设立标志区域→警示牌→剔凿掉原有混凝土→仔细清理槽口→检查旧缝是否有损坏→植埋钢筋（螺栓）→锚固→支模→堵漏→搅拌→开始灌浆→洒水养生→开放交通。
工艺流程
1、开挖预留槽；用墨线弹出准确的预留位置，使用砼切割机进行几何尺寸处理，切割时保证桥面铺装层边缘整齐平顺，无缺损。再用凿岩机对伸缩缝位置东西两侧切割处进行破碎，凿除。开挖槽尺寸以梁的端面为基准，根据气温B值放养。
2、清理槽口；凿除低标号混凝土，确保预留槽内的深度和宽度，并将伸缩范围内的所有沥青混凝土和低标号混凝土附浆，沙浆清除干净，并用水清洗，使用空压机，及高压水枪对槽口进行全面清理，将预留槽内钢筋整形、去锈、调整、清洗，使之平顺。在清槽后，为明确和解决工程中存在的问题，必须通知监理查验，必要时双方拍照或出具书面文字留存凭证。
3、放线定位； 检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使之符合安装伸缩装置的要求。确认尺寸之后，按施工设计图放出安装、植筋（螺栓）位置，并用模具定位，注意伸缩装置的定位要准确，不得有偏差，以免造成伸缩缝的变形移位。
4、植埋钢筋（螺栓）用模具定位，凿岩机按放样位置打孔，用空气压缩机吹去孔底灰尘、碎片和水分，使孔内保持干燥清洁，转孔深度50-70mm，然后植埋钢筋（螺栓），在转孔定位时如遇原缝中的预埋件，该处的钢筋（螺栓）用电焊焊接锚固。
5、锚固，安装伸缩装置 在开挖槽内加设钢筋网，与锚固筋焊接锚固。
6、安装伸缩装置 定位好锚固系统后，铺装止水橡胶带，按正确孔位铺装伸缩装置，固定成型。安装时应从桥面中心线向两端编排，非标准长度的放在桥面两端。 7、立模 在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，禁止跑模现象。模数式伸缩装置可以用聚乙烯泡沫塑料片材作端模，也可用钢模、木模作端模，用聚乙烯泡沫塑料作端模可以不折模。模板保证砼不得进入伸缩缝间隙。
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