抗压强度/Mpa2h ≥22
抗折强度/Mpa28d ≥10
粘结强度/Mpa28d ≥2.8
干缩率/%≤0.05
流动度30s≥320mm
技术参数
序号 项目 检验结果
1 抗压强度/Mpa 2h ≥22
2 抗压强度/Mpa 1d ≥37
3 抗压强度/Mpa 28d ≥55
4 抗折强度/Mpa 2h ≥4
5 抗折强度/Mpa 28d ≥10
6 压折比 28d ≤6.0
7 与C30混凝土拉伸粘结强度/Mpa 14d ≥2.8
8 干缩率/% 28d ≤0.10
9 界面弯拉强度 ≥2.2
基层要求:平整、坚固、清洁、干燥
材料制备:以1:4(重量比)配制砂浆,机械搅拌两次,间隔10分钟,搅拌至均匀不结块,拌合后的砂浆应在两个小时内用完,温度较高时可在拌合好的砂浆中加入不**过总量5%的水。
材料施工
首先将拌合好的聚合物砂浆,抹到表面,厚度2-3mm;然后铺贴耐碱玻璃网格布,将布压入湿砂浆中并找平,玻璃布搭接厚度5-10cm,玻璃布必须全部埋入。不得有邹褶。不得压入过深;后在底层抹面砂浆凝结前在抹面层聚合物砂浆,厚度1-2mm,抹灰加筋层总厚度3-5mm
补混凝土时,涂抹砂浆抹平即可
干燥硬化:
砂浆的硬化过程主要是水泥水化硬化及聚合物成膜过程,硬化时间与温度及空气相对湿度有关,在20℃及65%相对湿度下,下一步工序在72小时后才能进行。
那如何选择高质量的水泥路面修补料?
1.查看生产公司的
能有效屏蔽贴牌厂家。
2.查看公司注册时间是否再6年以上
有效屏蔽用灌浆料冒充修补料的厂商。
3.查看材料第三方检测的核心性能
粘接力(拉拔系数)、抗压耐磨强度。
4.有公路局、交通局成功工程案例
经过路效验证的才是效果可靠**的。
5.做样板实验看效果看是否有不良现象
目前市场统计修补料不良现象
1.修补后的路面与水发生乳化现象有白色泡沫产生:这种是材料里面的**物跟水发生反应,是比较严重的缺陷,直接影响材料的防水抗冻性能,后期物流性能衰减大,使用寿命较短。
2.修补材料粘接力较差2.0MPA以下,没有达到道路修补耐久性水平:直接表现为使用不到一年,就会出现系统性大面积的脱皮现象;特别是在重载荷道路上面1-3月就会大面积脱落。
3.抗压强度不高,耐磨性能差。修补后的地面容易再次起砂,露骨。
4.美观性差、颜色难看,有些是黑青色不是标准混凝土颜色。
产品简介
A08高聚合物修补料是爱力科公司研发的双组份修补新材料,我公司研究人员发现目前很多停车场地的地坪已经破损不堪,严重者甚至影响使用,在我公司科研人员的不懈努力下,经过上百次试验,本产品将多种配料与一定比例无机胶凝材料与矿物骨料混合,并辅以改性聚合物乳液,通过科学配比加工而成的双组份地坪翻新修补材料,A08高聚合物修补料是一种应用在混凝土基面的新型高性价比无机与**材质混合的高耐用性新材料。
产品特点
1、有多种颜色供选择,一体成型,不在需要划线,使用寿命长。
2、不增加标高,地面层薄2-5毫米,节省材料,降低成本。
3、施工简单快捷,具有良好的施工和易性,能在潮湿基层或潮湿环境下施工。
4、15°平均温度2小时抗压强度≥20Mpa,20°平均温度48小时强度40MPa,2小时后可开放轻型交通。
5、良好的粘结性、平整、不空鼓,搭配使用焊接剂,与新老混凝土的粘接强度大于2.8Mpa,可保证修补剂与修补基层间的紧密粘结。
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