抗压强度/Mpa2h ≥22
抗折强度/Mpa28d ≥10
粘结强度/Mpa28d ≥2.8
干缩率/%≤0.05
流动度30s≥320mm
那如何选择高质量的水泥路面修补料?
1.查看生产公司的
能有效屏蔽贴牌厂家。
2.查看公司注册时间是否再6年以上
有效屏蔽用灌浆料冒充修补料的厂商。
3.查看材料第三方检测的核心性能
粘接力(拉拔系数)、抗压耐磨强度。
4.有公路局、交通局成功工程案例
经过路效验证的才是效果可靠**的。
5.做样板实验看效果看是否有不良现象
目前市场统计修补料不良现象
1.修补后的路面与水发生乳化现象有白色泡沫产生:这种是材料里面的**物跟水发生反应,是比较严重的缺陷,直接影响材料的防水抗冻性能,后期物流性能衰减大,使用寿命较短。
2.修补材料粘接力较差2.0MPA以下,没有达到道路修补耐久性水平:直接表现为使用不到一年,就会出现系统性大面积的脱皮现象;特别是在重载荷道路上面1-3月就会大面积脱落。
3.抗压强度不高,耐磨性能差。修补后的地面容易再次起砂,露骨。
4.美观性差、颜色难看,有些是黑青色不是标准混凝土颜色。
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产品简介
A08高聚合物修补料是爱力科公司研发的双组份修补新材料,我公司研究人员发现目前很多停车场地的地坪已经破损不堪,严重者甚至影响使用,在我公司科研人员的不懈努力下,经过上百次试验,本产品将多种配料与一定比例无机胶凝材料与矿物骨料混合,并辅以改性聚合物乳液,通过科学配比加工而成的双组份地坪翻新修补材料,A08高聚合物修补料是一种应用在混凝土基面的新型高性价比无机与**材质混合的高耐用性新材料。
产品特点
1、有多种颜色供选择,一体成型,不在需要划线,使用寿命长。
2、不增加标高,地面层薄2-5毫米,节省材料,降低成本。
3、施工简单快捷,具有良好的施工和易性,能在潮湿基层或潮湿环境下施工。
4、15°平均温度2小时抗压强度≥20Mpa,20°平均温度48小时强度40MPa,2小时后可开放轻型交通。
5、良好的粘结性、平整、不空鼓,搭配使用焊接剂,与新老混凝土的粘接强度大于2.8Mpa,可保证修补剂与修补基层间的紧密粘结。
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省道混凝土路面受冻掉面怎么办?相对于农村公路、乡镇道路来说,省道混凝土路面所面临的交通承载压力要大得多,各地路面单位投入到省道道路养护方面的人员和成本也要多得多,尤其是冬季,省道发生病害的机率大大增加,而很多病害都是由于混凝土路面冬天受冻而发生的,其中混凝土路面受冻掉面常见。
混凝土路面受冻掉面指路面表层材料受到气候的影响而发生材料脱落的现象,从病害程度来看,这属于路面表层病害,如果在正常温度条件下,针对这类病害的修补难度其实不太大,很容易将病害修复,但是如果是由于受冻而导致路面表层材料脱落的话,由于环境温度较低,对病害修补造成了一定的难度。因为很容易发生修补材料在养护期被冻住的现象,因此,针对寒冷地区省道混凝土路面冬天受冻掉面的修补,难度要大得多。但并非不能解决。
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施工步骤要求
1、 准备好必要的工具及养护品
2、 确定修补区域,其修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm,切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘,其深度≥5mm以免修补区域边缘薄片化。
3、 将修补区域内混凝土基层表面浮尘、油污清理干净,并剔除疏松部分。
4、 清理修补区域内钢筋表面的锈质和杂物。
5、 将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。
6、 用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净,进行下道工序时不得有明水存留。
7、 按推荐加水量10-20%(重量比)的配合比搅拌高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分名目即可并在利于搅拌的质量和速度。人工搅拌应在5分名目以保证搅拌均匀。
8、 拌好的高强修补砂浆含有多种高分子聚合物改性外渗料及胶粉,使拌合好的高强修补砂浆较粘稠,抹灰时应注意刀光洁。
9、对于表面需压光处理的,外层抹灰应拌合略稀,并掌握好时间,以利于压光处理。
10、严禁在高强修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料。
11、使用温度为-5℃—40℃
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